柴喜堂：让海峡西岸经济区的花卉物畅其流

      个人简介：

      柴喜堂，福建省花卉协会会长。

 

      主要事迹：

  

     11月8日，在江苏常州举行的第七届中国花卉产业论坛上，福建省花卉协会会长柴喜堂在主题为“大力发展现代花卉物流业”的圆桌会议上，作了题为《关于在海峡西岸经济区加快花卉物流业发展问题的探讨》专题发言，这引起了记者的浓厚兴趣。会后，记者对其进行了专访。

 

      记者：海峡西岸经济区是个什么概念？范围有多大？

 

      柴喜堂：2009年5月，国务院颁布了《关于支持福建加快建设海峡西岸经济区的若干意见》。2011年4月，国务院又批准并全文公布了《海峡西岸经济区发展规划》，极大地推进了海峡西岸经济区的发展。海峡西岸经济区规划范围包括福建省全境，以及浙江省的温州、丽水、衢州3市，江西省的上饶、鹰潭、抚州、赣州4市，广东省的汕头、梅州、潮州、揭阳四市，陆地面积约25万平方公里，人口8000多万人。

 

      记者：在这样一个区域发展花卉物流业有什么特殊的意义吗？

 

      柴喜堂：目前，海峡西岸经济区正以建设科学之区、改革开放之区、文明祥和之区、生态优美之区为目标快速发展。在这个区域里，福建省是全国的花卉重点产区，花卉的产量在全国占有一定比重，综合实力位居全国前列。但花卉物流业滞后，严重制约了现代花卉产业的加快发展。当前，如何跟上快速发展的海峡西岸经济区建设的步伐，加快花卉物流业的发展，是一个迫切需要解决的问题。

 

      记者：目前，海峡西岸经济区的花卉物流业到底处在一个什么样的状况？

 

      柴喜堂：总体看，海峡西岸经济区花卉物流业还没有真正起步。在区域内还没有一家企业开展花卉物流业。广东、云南的花卉物流有少量辐射到区域内部分地区。存在的主要问题有：区域内发展花卉物流业还没有一个明确的发展规划，发展花卉物流业缺乏方向性的指导；区域内花卉生产仍以传统生产方式为主，小、散、弱的特点十分明显，不利于花卉物流业的开展；区域内发展花卉物流业的配套设施不完善，特别是花卉市场建设、交通运输网络建设、花卉信息网络建设等滞后，不利于花卉物流的快捷、顺畅、高效进行；区域内还没有形成合作的机制，不利于花卉物流业的全覆盖；海峡两岸虽有开展双向交流合作的意愿，但目前还没有实质性进展。

 

      记者：下一步怎么搞？

 

      柴喜堂：第一，进行科学规划。重点从5个方面进行突破：以花卉龙头企业作带动，引导花卉企业走联合发展之路，实现花卉产业的专业化、标准化、规模化；合理布局花卉市场，形成网络，扩大花卉物流的覆盖面和辐射面；重视花卉物联网和花卉电子商务平台的建设，建设区域畅通的花卉物流信息网络体系；优化花卉物流的各个环节，逐步完善一体化服务；以海峡两岸经济框架协议为指导，推进双向合作，优势互补，共同发展。第二，加强领导和协调。建议国家林业局把发展海峡西岸经济区花卉物流业列入全国发展花卉物流业总体布局的重点加强指导。这个区域内有关政府，应把发展花卉物流业作为解决制约花卉产业发展瓶颈问题的重要内容摆上议事日程，在规划编制、扶持政策制定、项目安排等方面给予积极支持。第三，加强省际间的沟通协调，及时解决花卉物流业发展中遇到的突出问题。第四，加大扶持力度。海峡两岸花卉物流在起步阶段遇到的问题和困难较多，特别是在花卉生产、保鲜、运输、市场、信息网络、进出口等方面缺乏人、财、物以及科技的支撑。需要各级政府据情制定优惠政策，加以扶持。第五，着力先行先试。在党中央、国务院对支持海峡西岸经济区建设总体方针政策指导下，有重点地鼓励和支持其他行业物流企业和花卉企业联合开展花卉物流业务，特别是花卉重点产区，可以先行先试，争取率先突破，取得经验，以点带面，推动全面。